zondag 28 februari 2010

banden wissel

Vandaag geen zin om er op uit te gaan.
De regen komt gestaag uit de lucht vallen.
Ook staat er een straffe wind.
Om dus nu voor de lol een stuk te gaan fietsen....

Afgelopen week voor de 2de keer binnen 600km lek gereden.
Daar wil ik dus vanaf.
Kees gevraagd of die nog 2 voorbanden voor me heeft liggen.
Het worden de Vredestein perfect Moiree's.
De komende week maar eens kijken hoe die bevallen.
Ik ben wel een beetje bang voor de draaicircel. De tijd zal het leren.

Ook de km teller aangepast aan de nieuwe rol omtrek van de nieuwe banden.
Dat gaat wonderbaarlijk gemakkelijk.
Er blijken 2 banden maten in de teller te kunnen worden opgeslagen.
Dus mocht ik weer terug willen naar de Schwalbe's dan is dat ook weer zo gepiept.


Bovenste foto is de Schwalbe band en de onderste foto de Vredestein.
Het verschil is duidelijk te zien.




maandag 22 februari 2010

Gesponsord door Wim

Vanmorgen was het plan om met Kees en Wim weer een stuk te gaan fietsen.
Om 11.00 uur ontmoet ik Kees bij de Leeghwaterbrug in Alkmaar.
Vandaar gaan we met z'n tweeën naar Wim.
Ik maak Kees duidelijk dat ik een strippenkaart zal kopen op het pont.
Alleen heeft de dame op het pont een ander idee.
Zij denkt dat zodra er een Quest arriveert op de Woude dat Wim dan degene is die de overtocht betaald :-)
Toch maar even verteld dat ik de geste wel waardeer, maar of Wim dit ook goed vindt...
Dus toch maar een strippenkaart gekocht.

Bij Wim smaakte de koffie weer heerlijk.
Tijdens de koffie een interessante uitleg gekregen over een oude luchtfoto camera.
Een mooi stuk techniek.







Na de koffie de Questen de garage in gereden om het verschil te kunnen zien in de verlichting.
Kees heeft de SuperNova E3 en ik heb 2 B & M IQ Cyo.
Nadat we beide fietsen op de zelfde afstand van de deur hebben gezet kunnen we beide lichtbundels meten.

De SuperNova geeft een breder lichtbeeld dan de B & M.
Alleen is de B & M dan weer iets feller in het midden.
Net als Wim al voorstelde zou het misschien beter zijn om de 2de B & M naast de eerste te laten schijnen.
Dan wordt de lichtbundel ook mooi breed.

Na de meting wordt het tijd om weer in de fiets te kruipen.
Voor Wim hoeft het niet.
Het regent hem iets te hard.
Na kort overleg tussen Kees en mij zelf komen wij ook tot die conclusie.
Dus door de polder terug naar huis.
Net ver maar wel gezellig.

maandag 15 februari 2010

Niet gefietst, toch met mijn fiets bezig.

Vandaag door de vele afspraken niet kunnen fietsen.
Helaas maar het is niet anders.
Tussen de afspraken door heb ik toch nog wel een en ander aan mijn fiets kunnen verbeteren.

Allereerst heb ik de schakelaar van het knipperlicht vervangen.
De schakelaar kende geen neutraal stand meer.
Als ik richting had aangegeven dan moest ik blijven pielen totdat hij uit was.
Da's niet handig.
Kees heeft voor mij uit Dronten een nieuw schakelaartje mee gebracht.
Het was even knutselen, je komt n.l. handen te kort, maar dank zij de hulp van Han zit het er nu netjes in en werkt weer naar behoren.

Kees bracht ook nog 2 nieuwe remkabels mee.
De kabels die in mijn fiets zaten waren niet de juiste.
Ook dit klusje behoefte enig geduld, maar na eerst rustig gekeken te hebben hoe het een en ander zit, is ook dit gelukt.

Dan nog een kleine aanpassing aan het geluid.
Ik hoorde bij het inveren een harde klap onder uit mijn fiets.
Ik denk dat ik de boosdoener gevonden te hebben.
De kap die onder de stoel en over de ketting loopt lijkt wat te strak om het frame van het achterwiel te zitten.
Dit iets ruimer gemaakt. Tijdens het testen in de garage heb ik de klappen niet meer gehoord.
Tevens een stukje klitteband geplakt wat er voor moet zorgen dat de ketting niet meer tegen de wielkast klappert.


En als laatste klus heb ik 2 speakertjes in de Quest gemaakt.
Rijden met oordopjes in vind ik niet fijn.
Dus dan maar eens kijken of deze oplossing mij bevalt.
Geen idee of je ze ook nog hoort als je een beetje snelheid hebt.

woensdag 10 februari 2010

Sneeuw

Vanmorgen om 5 uur de wekker.
Net als Pé had ik het voorgevoel dat er wel eens sneeuw kon vallen.
Dus zoals gezegd om 5 uur eruit en een blik naar buiten vertelde mij idd sneeuw.
Nog even getwijfeld wel of niet met de fiets.
Maar eenmaal buiten zag ik dat het mooie poedersneeuw was.
Fiets de garage uit en via de grote doorgaande wegen op weg naar de zaak.
Tempo lag wel iets lager, maar ik kon redelijk gemakkelijk door fietsen.
Wel in de bochten het tempo eruit laten lopen, maar ook dit ging zonder problemen.
Ik merk wel dat ik met de Vredestein Perfect Moiree 55-559 meer grip heb dan met de Schwalbe Kojak.
Wel nog onderweg geprobeerd een foto te maken.
Helaas dat lukt met een telefoon een een hobbelige weg dus niet.
Wel nog een kort filmpje

video

dinsdag 9 februari 2010

Het RIS syndroom


Vandaag even op en neer naar Purmerend.
Een lekker bakkie koffie drinken bij zus lief.
Er stond wel een straf windje maar in de fiets voel je daar niet zoveel van.

Bij het verlaten van Alkmaar onder de Leegwaterbrug door kreeg mijn hart even een kleine versnelling....
Er kwamen van de andere kant 2 bromfietsers aan die meer aandacht hadden voor elkaar dan voor de overige weggebruikers.
Pas op het allerlaatste moment kon hij me ontwijken.
Ik zag me geest al dwalen...

Maar gelukkig goed afgelopen en de weg vervolgt.
Tussen West-Grafdijk en Purmerend zag ik in de verte een fietser gaan.
En ja die moest ik natuurlijk in gaan halen.
Dat werkt wel verslavend om dan in een redelijk tempo een racefietser voorbij te gaan.

In Purmerend zoals gezegd aan de koffie en daarna een lekker broodje.
Ik moest blijven eten omdat mijn nichtje dat wel heel erg gezellig vindt.
Meteen even een afspraak met deze tante gemaakt.
Als haar cijfer voor rekenen op haar volgende rapport en 6 of hoger is wacht haar een beloning.
Maar als ze een beetje volgens de familie traditie leert kan ik het geld wel in mijn zak houden :-)

Op de terugweg door Purmerend kwam ik achter de bereden Politie te rijden.
Doordat ik op diverse blogs gelezen had dat paarden en een Quest niet goed samen gaan er eerst maar eens rustig achter gebleven.
Dit duurde me eigenlijk iets te lang en contact gezocht met de beide dames boven op het paard.
Vriendelijk gevraagd of ik er langs mocht.
Geen probleem zeiden de dames in koor. Ik heb toen meteen aangegeven dat paarden dit soort fietsen niet echt leuk vinden.
Maar omdat het politie paarden waren had ik er wel vertrouwen in.
Bij het passeren schrokken ze wel iets maar waren ook meteen weer onder controle en kon ik mijn weg vervolgen.
BTW een paard is wel heel erg groot als je er zo laag langs rijdt.

Langs het kanaal kwam ik nog weer een racefietser tegen en ook die moest ik dus voorbij.
Ik begin straks ook besmet te raken met het RIS virus.


Al met al lekker uitgewaaid en na 65 km weer thuis.

zondag 7 februari 2010

Rit naar Etersheim


Vanmorgen vroeg uit de veren, tenminste voor de zondag.
Om 8.30 uur afgesproken bij Kees in Heerhugowaard.
Eerst een lekker bakkie koffie en dan op pad.
We rijden Heerhugowaard uit en rijden langs het Noord-Hollands kanaal om Wim op te halen.
Bij de Woude met de pond over en dan staat ook daar de koffie klaar.

Maar dan na de koffie gaan we dan oppad.
Nadat Wim mij nog wat instructies heeft gegeven hoe de batterij houder van de Therm-Ic het beste op de schoen zit.
Dus even een kleine aanpassing en dan kunnen we opweg.
Vanaf de Woude richting Purmerend.
Purmerend verlaten we via de Oostdijk richting Oosthuizen.
Dan is het nog een klein stukje en zijn we in Etersheim.
Kees laat me het schooltje zien waar de schrijver van Dick Trom les gegeven heeft.




Even verder staat een gezellig restaurantje waar we, onder het genot van koffie en appelgebak, even tot rust komen.
Na de koffie weer in de fiets om het rondje te vervolgen.
Via Beets en Oudendijk weer met de nodige omwegen op Heerhugowaard aan.
Nog wat hoogte meters gemaakt in het Park van Luna.
Daar liet Wim even zien wie de krachtigste benen heeft op dit moment.
Bij Kees nog een lekker bakkie thee.

Tevens bij Kees een nieuwe achterband meegenomen.
Die gaan we er morgen maar eens onder knutselen

Kees bedankt voor de foto's
Helaas kwam ik er onderweg achter dat de batterijen van mijn toestel leeg waren......

Kleine update.
Kreeg nu ook nog een mooie plaat van Wim.
Dus ook Wim bedankt voor de foto.



woensdag 3 februari 2010

Warme voeten


Zo voorlopig gaat de portemonnee weer even opslot.
Maar vandaag zijn mijn voetenwarmers uit Duitsland aangekomen.
Als het goed is heb ik dus vanaf nu geen last meer van koude en gevoelloze voeten onderweg.

Nu moeten we alleen nog iets gaan verzinnen tegen gladde fietspaden.
Het was hier vanmorgen n.l. erg glad.
Dus tempo omlaag en rustig de bochten door.
Lees ik net op ligfiets net dat een van de Noord-Hollandse Quest rijders zo onfortuinlijk is geweest om uit de bocht te vliegen en onzacht in aanraking te komen met een auto op de rijweg.
Quest kapot, enkel gebroken en een vinger uit de kom.
Het kan je dus zo gebeuren.

dinsdag 2 februari 2010

Kapot

Bij mijn Ekoi City E helm is na 1x het visier verwijderen al de bevestiging afgebroken.
Daar werd ik niet vrolijk van.

Even een mooie brief gemaakt met behulp van Google vertaalhulp.
Want ik had mijn helm gekocht in Frankrijk.
E-mail 's avonds om 19.00 uur de computer uit en om 21.15 uur had ik al antwoord.
Wel in het frans, maar ook nu weer met de vertaalhulp prima vertaald naar het nederlands.
Het antwoord verdient wel een pluim, want ook zij vonden het zeer spijtig dat het visier nu al kapot was gegaan.
Zonder problemen gaan ze een nieuw visier opsturen.

Zo maken deze winkels het steeds makkelijker om ook in het buitenland je spullen te blijven bestellen.
Ik had altijd een beetje vrees voor de eventuele garantie.
Maar dat is nu op deze wijze prima opgelost.